有人問做完了車間凈化工程就沒事了嗎?錯,即便再潔凈的車間，如果在平時不能好好的保養(yǎng)和維護，一樣起不到好的潔凈效果。下面磊建凈化小編要和大家好好聊聊凈化車間的污染來源及其控制。

　　一、凈化車間的污染來源

　　01、一發(fā)塵量：

　　潔凈車間內(nèi)的發(fā)塵量，來自設(shè)備的可考慮通過局部排風排除，不流入室內(nèi);產(chǎn)品，材料等在運送過程中的發(fā)塵與人體發(fā)塵量相比，一般極小，可忽略;由于金屬半壁(彩鋼夾心板)的應用來自建筑表面的發(fā)塵也很少，一般占10%以下，發(fā)塵主要來自人，占90%左右。在人的發(fā)塵量上，由于服裝材料和樣式的改進，發(fā)塵絕對量也不斷減少。

　　1.材質(zhì)：棉質(zhì)發(fā)塵量zui大，以下依次為棉、的確良、去靜電純滌綸、尼龍。

　　2.樣式：大褂式發(fā)塵量zui大，上下分裝型次之，全罩型zui少;

　　3.活動：動作時的發(fā)塵量一般達到靜止時間3-7倍;

　　4.清洗：用溶劑洗滌的發(fā)塵量降至用一般水清洗的五分之一。室內(nèi)維護結(jié)構(gòu)表面發(fā)塵量，以地面為準，大約相應8平方米地面時的表面發(fā)塵量與一個靜止的人的發(fā)塵量相當。

　　02、二發(fā)菌量：

　　潔凈空間發(fā)菌量主要來自工作人員產(chǎn)生的污染：

　　皮膚：人類通常每四天完成一次皮膚的完全脫換，人類每分鐘脫落約1000片皮膚(平均大小為30*60*3微米)

　　頭發(fā)：人類的頭發(fā)(直徑約為50~100微米)一直在脫落。

　　口水：包括鈉、酶、鹽、鉀、氯化物及食品微粒。

　　日常衣物：微粒、纖維、硅土、纖維素、各種化學品和細菌。

　　人類靜止和坐立每分鐘將產(chǎn)生10000個大于0.3微米的微粒。

　　人類在頭部和軀干做動作時每分鐘將產(chǎn)生1000000個大于0.3微米的微粒。

　　人類以0.9m/s的速度行走時每分鐘將產(chǎn)生5000000個大于0.3微米的微粒。

　　03、三分析國外試驗資料可以認為：

　　潔凈空間內(nèi)當工作人員穿無菌服時：靜止時的發(fā)菌量一般為10-300個/min.人軀體一般活動時的發(fā)菌量為 150-1000個/min.人 快步行走時的發(fā)菌量為 900-2500個/min.人;

　　咳嗽一次一般為 70~700個/ min.噴嚏一次一般為 4000~62000個/ min.人;

　　穿平常衣服時發(fā)菌量 3300~62000個/ min.人;

　　無口罩發(fā)菌量:有口罩發(fā)菌量 1:7~1:14;

　　發(fā)菌量：發(fā)塵量 1:500~1:1000

　　二、針對凈化車間污染源的控制方法

　　1、控制工藝設(shè)備及工藝的產(chǎn)塵

　　凈化車間內(nèi)的工藝設(shè)備應選料精良，光潔耐磨，那些轉(zhuǎn)動、滑動部位格外重要，要盡可能地減少磨損及產(chǎn)塵。對于那些產(chǎn)塵的工藝過程要盡可能地將其封閉或設(shè)置圍擋，并輔以排風，形成局部范圍相對于凈化車間的負壓，以限制污染物向凈化車間其他區(qū)域擴散。對室內(nèi)的機器設(shè)備定期地進行清潔、擦拭是必要的制度，也是減少積塵二次飛揚的有效措施。

　　2、凈化車間送風的過濾

　　凈化車間空調(diào)送風系統(tǒng)的末端裝置——高效空氣過濾器或超高效空氣過濾器，在正常情況下能有效過濾經(jīng)空調(diào)機組處理的新風和回風中的顆粒污染物。經(jīng)高效、超高效空氣過濾器處理后的潔凈空氣送入室內(nèi)，可有效地排替、沖淡室內(nèi)污染物，以維持室內(nèi)的潔凈度。

　　但末級過濾器如有破損或過濾器與支撐框架間的密封出現(xiàn)裂隙，氣密性失效，那么未經(jīng)高效空氣過濾器過濾的空氣就可能攜帶大量污染粒子進入室內(nèi)并隨氣流擴散，危害影響范圍較大。因此凈化車間投入使用前的末級過濾器檢漏、堵漏或更換工作十分重要。運行過程中防范末級過濾器受損，也十分重要。高效過濾器到達使用壽命后及時更換也同樣應予以關(guān)注。

　　3、不同級別相鄰凈化車間的壓差

　　防止從相鄰的潔凈度較低區(qū)域向凈化車間傳播污染的主要方法是：維持高潔凈度區(qū)域相對于低潔凈度區(qū)域、低潔凈度區(qū)域相對于服務區(qū)域、服務區(qū)域相對于室外有一個合適的正壓值。根據(jù)不同的情況，不同級別相鄰房間的正壓值約為5Pa-10Pa。讓不同潔凈度的各級房間維持梯次的壓差，目的是當房間門處于關(guān)閉情況時，通過縫隙的氣流流向是由高級別凈化車間流向低級別凈化車間、由低級別凈化車間流向走廊和服務區(qū)，再流向室外。

　　這樣就可減少由室外向服務區(qū)域，服務區(qū)域向低級別凈化車間，低級別凈化車間向高級別凈化車間傳播空氣中的懸浮污染物。正壓值并非越大越好，許多理論研究和實踐都證明，人員、物料通過門時，即便門兩側(cè)關(guān)門壓差高達50Pa~60Pa，仍難絕對避免隨人員、物料向內(nèi)移動時的攜帶氣流將污染帶入室內(nèi)。特別是當門兩側(cè)存在溫度差時，門敞開后，即便無人走動，在開口斷面部分面積上也存在逆向氣流，帶入空氣的污染物。

　　此外，過高的正壓差還會造成凈化車間的門既難開啟又難關(guān)嚴，門縫氣流造成哨聲噪聲，以及因氣流外溢過量而補風量增加，浪費能源和加重各級過濾器的負擔。

　　結(jié)束語：

　　凈化車間是一項綜合性技術(shù)的反映，在維護和管理控制中，需要進行多方面考慮。凈化車間使用前的檢測是正常使用的基本保證，使用中的維護和運行管理更是對凈化環(huán)境的維持。通過技術(shù)手段的運用、人員的管理、設(shè)備的狀況檢測、凈化車間維護，可以提升凈化車間效果。